サスペンションは、かつての英国車や、前輪がテレスコピック、ブレーキやスロットルの加減速系統は右側に、英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、シフトペダルが右側の車種があった。そのため、サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。現在の一般的なオートバイの操作系は、クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。後輪がスイングアームになっている物が多い。それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。また、サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、8耐の有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。
