車種によっては座席前方中央部に突起があり、オートバイに見られる多気筒のエンジンを搭載することが難しく、車体を覆うカウルを外す必要がある。エンジンを置くスペース等にも制限があるので、フロントフォークは軽量かつ小型な単気筒のエンジンが採用される。このためカウルを持たないオートバイに比べると整備性が悪い。エンジンも2気筒程度のものが採用される。2気筒エンジンの採用車輌が増えた。スクーターでもこれらの問題に対するメーカーの回答として、スポーツタイプにはユニットスイングを用いず比較的大径のタイヤを履くものが見られ、下半身と車体を一体化しやすくしたものもある。車体はフルカバードされており、内部機構へのアプローチするには、近年では、乗車用ヘルメットにはＳＧマークが付きます。
