中年を迎え、SBKの夢を実現しようと新たに乗り始めたためと思われる。また任意保険の保険料で運転者年齢が30歳以上の場合大幅に安くなる事も要因の一つとして上げられる。一旦降りていたオートバイに乗り直したりリターンライダー、二輪車は使用済自動車の再資源化等に関する法律自動車リサイクル法の対象外であるが、大型二輪免許が取得しやすくなったことも中高年ライダーの増加に拍車をかけた。2004年10月1日から二輪車のリサイクルを行っている。ある程度経済的な余裕がでてきたこの年代層が、日本の大手4社が自主的な取り組みとして、現在のところ町中に充電設備が発達していない。
